經(jīng)常做公交車或大巴車的朋友們一定能發(fā)現(xiàn)，幾乎每輛車上都安裝有攝像監(jiān)控，而且數(shù)量還不止一個。為什么公共車輛上要安裝這些監(jiān)控攝像頭呢？這是因?yàn)閷步煌ㄜ囕v來說車載監(jiān)控系統(tǒng)既是保障乘客安全，也是防止發(fā)生意外，特別是遇到碰瓷或者交通事故時，車載監(jiān)控系統(tǒng)能更好地還原事發(fā)經(jīng)過，有助于分清責(zé)任，在客運(yùn)公交車領(lǐng)域也是如此。 
　　車載監(jiān)控系統(tǒng)主要分為無線移動車載監(jiān)控和車載DVR，無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控可以選擇不同標(biāo)準(zhǔn)的通信網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)3G無線視頻監(jiān)控已經(jīng)進(jìn)入成長期，尤其在校車、公交車和運(yùn)輸業(yè)等領(lǐng)域，從單一車載系統(tǒng)發(fā)展到3G監(jiān)控，將過去行車監(jiān)控及錄像提升到可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對車況、行車安全及車輛動態(tài)的資訊收集和掌握。 
　　車載錄像監(jiān)控的出現(xiàn)解決了一些部門的困惑，攝像頭在車輛行進(jìn)過程中可以全程監(jiān)控，拍攝的視頻圖像被存儲在錄像監(jiān)控終端SD卡中，一旦有意外事件或事故發(fā)生，可以導(dǎo)出車上DVR中的信息進(jìn)行檢索、查看。 
　　隨著社會的認(rèn)同度的增加，各種不同層次的要求也隨之出現(xiàn)，車載監(jiān)控功能在不斷完善，適用范圍將越來越廣。進(jìn)一步認(rèn)清車載監(jiān)控系統(tǒng)的一些性能對公共車輛管理部門來說十分重要。

　　博實(shí)結(jié)車載視頻監(jiān)控行駛記錄終端A6(DVR)
　　無線移動監(jiān)控的優(yōu)勢在于實(shí)時性強(qiáng)，車內(nèi)監(jiān)控將監(jiān)控視頻信息通過3G上行通道傳輸?shù)娇刂浦行?，在控制中心的大屏上給予直觀、快捷的管理與查看。3G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先承擔(dān)的是語音信號，也就是語音通信功能。留給視頻傳輸?shù)耐ǖ老鄬^窄，不可能承擔(dān)大規(guī)模的視頻應(yīng)用，這是要3G硬傷。 
　　現(xiàn)在也有結(jié)合兩種技術(shù)的3G無線車載錄像監(jiān)控設(shè)備，由于它涉及終端設(shè)備硬件和軟件的研發(fā)，軟件還包含了理論性很強(qiáng)的各種信號處理算法的研發(fā)，以及針對特定硬件平臺的匯編指令級優(yōu)化，對于目前監(jiān)控行業(yè)的絕大部分中小公司有較高的技術(shù)門檻。
　　車載DVR由于長期在車上工作，而車輛在行駛中，會有剎車、爬坡、點(diǎn)火及車輛電氣設(shè)備的老化等，這都會使車輛的輸出電壓產(chǎn)生不同幅度的波動，對于電磁、電壓的控制很難做到盡善盡美。特別是對于顛簸路段來說硬盤的抗震性能是最大的考驗(yàn)。 
　　市面上很多的車載錄像監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家并不具備相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，導(dǎo)致車載錄像機(jī)市場魚龍混雜，質(zhì)量也參差不齊。作為車載監(jiān)控行業(yè)的品牌企業(yè)，博實(shí)結(jié)科技在車載3G/4G視頻監(jiān)控領(lǐng)域有著獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢，率先通過了交通部JT/T 794與JT/T 808部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，設(shè)備集汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位、視頻存儲與傳輸、語音對講等功能為一體，功能強(qiáng)大，每個板卡都是獨(dú)立設(shè)計，具有完美的靈活性，更切合行業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求。

　　鄭州訊諾科技從2002年開始致力于全球GPS衛(wèi)星定位、車載視頻監(jiān)控、汽車GPS追蹤器、車輛GPS管理系統(tǒng)產(chǎn)品個性化定制、銷售服務(wù)為一體的位置服務(wù)公司。咨詢電話：0371-55887191