一、建設(shè)背景

　　近幾年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，老百姓的生活質(zhì)量蒸蒸日上，享受到了國(guó)家發(fā)展帶來(lái)的福祉，同時(shí)中國(guó)發(fā)展速度快，人口基數(shù)大，也帶來(lái)了很多類“城市病”，比如：城市垃圾運(yùn)輸3階段、分類處理、再利用等。

　　中共十八大以來(lái)，以習(xí)近平為總書記的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體，帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民積極應(yīng)對(duì)前進(jìn)道路上的困難和挑戰(zhàn)，凝聚起實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的強(qiáng)大力量，開啟了中國(guó)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新征程。其中十八大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：《生態(tài)環(huán)境保護(hù)是功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)。要清醒認(rèn)識(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、治理環(huán)境污染的緊迫性和艱巨性，清醒認(rèn)識(shí)加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的重要性和必要性，以對(duì)人民群眾、對(duì)子孫后代高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和責(zé)任，真正下決心把環(huán)境污染治理好、把生態(tài)環(huán)境建設(shè)好，努力走向社會(huì)主義生態(tài)文明新時(shí)代，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境》。

　　城市環(huán)衛(wèi)作為環(huán)境治理中間重要環(huán)節(jié)之一，我們有必要、有能力把環(huán)衛(wèi)車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)科技化、智能化管理層面上來(lái)。狠抓實(shí)干、嚴(yán)格監(jiān)管，不放下危害生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境的任何死角。為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)藍(lán)”奮斗不止！

二、環(huán)衛(wèi)車需求分析

　　1、垃圾清理不及時(shí).
　　2、環(huán)衛(wèi)車沒有按照城市管理規(guī)定卸載垃圾.

　　3、環(huán)衛(wèi)車沒有在一定時(shí)間段避開城市主要干道通過(guò)，應(yīng)該按照管理規(guī)定規(guī)劃行走路線.
　　4、灑水、掃路、清理垃圾順序搞錯(cuò).
　　5、 環(huán)衛(wèi)工人偷懶，故意減漏路段.
　　6、環(huán)衛(wèi)部門無(wú)法監(jiān)控清潔效果，作業(yè)質(zhì)量不可控.
　　7、無(wú)法指派離需清潔路段最近的環(huán)衛(wèi)車去作業(yè)，浪費(fèi)資源.
　　8、環(huán)衛(wèi)車行駛速度過(guò)快，沒有安全駕駛給行人造成困擾，環(huán)衛(wèi)車造成的交通事故概率逐年上升. 

三、4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)車行業(yè)中的應(yīng)用及效果

　　1、對(duì)環(huán)衛(wèi)車運(yùn)營(yíng)，行車的時(shí)間和行車線路進(jìn)行監(jiān)管，看車輛是否違反環(huán)衛(wèi)車道路通行管制。
　　2、對(duì)環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)范圍進(jìn)行了解和監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車是否在指定時(shí)間指定地點(diǎn)卸垃圾，以免造成“二次污染”。
　　3、為城市道路污染和道路損壞查找環(huán)衛(wèi)車經(jīng)過(guò)的證據(jù)。
　　4、監(jiān)督環(huán)衛(wèi)車的超速或低速行駛，防范因超速帶來(lái)的交通事故隱患和因低速行駛導(dǎo)致交通堵塞。
　　4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸企業(yè)有利方面 

　　1、運(yùn)用科學(xué)的手段實(shí)施企業(yè)車輛合理、主動(dòng)地調(diào)度企業(yè)與司機(jī)的信息不對(duì)稱，企業(yè)運(yùn)作效率難以明顯提高。
　　2、控制司機(jī)違章、超速行駛等不安全行為。
　　3、司機(jī)經(jīng)常為節(jié)省費(fèi)用而繞道行駛增加了能源消耗，卻按正常標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷路橋費(fèi)。
　　4、對(duì)司機(jī)的工作量及結(jié)算工資、提成等提供有力憑證。 

四、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

　　整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、管理平臺(tái)。

　　前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、拾音器、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈等。

　　通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸（EVDO/WCDMA/TD-SCDMA）和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

　　管理平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要建設(shè)多級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。

圖表 2－1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

五、系統(tǒng)主要功能

4G視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要功能如下：

一、定位數(shù)據(jù)基礎(chǔ)功能

　　1、車輛精確定位

　　利用GPS兼容北斗衛(wèi)星進(jìn)行定位，穩(wěn)定獲取不超過(guò)15m誤差的精確數(shù)據(jù)，并可通過(guò)CDMA雙通道上發(fā)到電腦監(jiān)控平臺(tái)，平臺(tái)將收到經(jīng)緯度位置和位置的中文信息，同時(shí)電腦平臺(tái)結(jié)合了GIS技術(shù)，將車輛以車標(biāo)直觀再現(xiàn)于高精度的電子地圖上。

 交通道路圖

 　　2、重點(diǎn)車輛追蹤監(jiān)控

　　可對(duì)單臺(tái)或若干臺(tái)車輛實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，追蹤指令下發(fā)后，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄指定車輛的行駛軌跡，并清晰的再現(xiàn)于電子地圖追蹤地 圖界面上。

　　3、視頻實(shí)時(shí)錄像

　　通過(guò)環(huán)衛(wèi)車內(nèi)安裝攝像頭監(jiān)督司機(jī)是否安全駕駛（打電話、未系安全帶、吸煙）等，通過(guò)車輛前方攝像頭可以了解車輛運(yùn)行情況，如果一旦發(fā)生交通事故，視頻可協(xié)助交警處理事故。

此圖為環(huán)衛(wèi)作業(yè)車正在工作的效果圖

　　4、車輛行駛歷史記錄回放 

　　每輛車的行駛記錄隨時(shí)在監(jiān)控中心地圖上回放，以重現(xiàn)某輛車，在過(guò)去一年內(nèi)某一時(shí)段內(nèi)行駛的整個(gè)過(guò)程，更具體掌握任何時(shí)段車輛使用及行駛情況。

 
　　5、監(jiān)控平臺(tái)能預(yù)設(shè)車輛作業(yè)的路線，不僅使作業(yè)路段不遺漏，還控制了灑水車、掃地車、垃圾車的作業(yè)順序。

　　6、超速報(bào)警設(shè)置 

　　在車輛列表中右鍵點(diǎn)擊車輛，在終端控制中可以選擇一輛或者多輛車輛速度設(shè)置，車輛超過(guò)速度閾值，平臺(tái)提示報(bào)警。

 
　　7、車輛行駛狀態(tài)查詢和停車時(shí)間查詢 

　　8、進(jìn)入、駛出路線報(bào)警

　　通過(guò)監(jiān)控客戶端可對(duì)所屬權(quán)限車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車輛行駛過(guò)程中，車輛離設(shè)定路線超過(guò)一定距離就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，傳送至監(jiān)控中心，使得主管單位能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時(shí)采取相關(guān)的措施。

 行駛路線設(shè)定(圖中紅色)

圍欄提醒設(shè)置

 　　9、環(huán)衛(wèi)車裝卸位置自定義

　　在地圖上自定義垃圾裝載區(qū)，垃圾場(chǎng)站等位置定義，監(jiān)控中心一目了然觀察到車輛與車輛作業(yè)關(guān)系。

位置自定義

　　10、車輛超速報(bào)警 

　　對(duì)車輛預(yù)先設(shè)定行駛速度的上限，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中實(shí)際行駛速度超出規(guī)定速度上限時(shí)向監(jiān)控中心平臺(tái)上報(bào)超速報(bào)警信息。

超速報(bào)警顯示

　　11、里程統(tǒng)計(jì) 

　　可以統(tǒng)計(jì)所有車輛或某些車輛在某一時(shí)間段內(nèi)行駛過(guò)的行駛里程，并可存表打印。給車輛管理部門或財(cái)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的車輛行駛數(shù)據(jù)參考。

　　圖里程統(tǒng)計(jì)

　　12、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能

　　車輛監(jiān)控中心平臺(tái)提供對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計(jì)管理，實(shí)現(xiàn)車輛行駛數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、上傳、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能，為單位管理決策部門提供精確的數(shù)據(jù)支持。為領(lǐng)導(dǎo)者正確的決策提供科學(xué)有效的依據(jù)。

　　13、油耗統(tǒng)計(jì)

　　可以單獨(dú)對(duì)一輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)計(jì)算出消耗的燃油和金額統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也可以同時(shí)對(duì)一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所有車同時(shí)統(tǒng)計(jì)，這樣節(jié)省了我們工作人員大量時(shí)間。方便監(jiān)管。

六、4G視頻監(jiān)控管理設(shè)備介紹     

　　核心特點(diǎn)：

　　★H.264視頻壓縮算法，壓縮比高，有效節(jié)約存儲(chǔ)資源

　　★支持4路全實(shí)時(shí)高清D1編碼，支持雙碼流實(shí)時(shí)錄像

　　★8秒延遲斷電數(shù)據(jù)保護(hù)功能，防止瞬間斷電造成數(shù)據(jù)丟失（時(shí)間可自定義）

　　★休眠模式，車輛熄火后保持通訊鏈接，支持不間斷GPS定位，可遠(yuǎn)程喚醒

　　★支持外部存儲(chǔ)設(shè)備同步備份，保證數(shù)據(jù)安全性，SIM卡前置，方便拆裝與維護(hù)

　　★豐富的拓展接口，2個(gè)RS232、2個(gè)RS485和1個(gè)CAN接口

　　★高速WIFI網(wǎng)絡(luò)，支持802.11b/g/n，支持藍(lán)牙功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)交換傳輸

　　穩(wěn)定性特點(diǎn)：

　　★工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嵌入式設(shè)計(jì),低功耗,金屬鋁制外殼,散熱性好

　　★無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，避免惡劣環(huán)境下塵土對(duì)設(shè)備影響

　　★汽車電子專用電源保護(hù)系統(tǒng)，8-36V寬電源輸入

　　★瞬間脈沖電源保護(hù)系統(tǒng)，瞬間低壓6V以及瞬間高壓60V，設(shè)備繼續(xù)工作

　　★8秒延遲斷電數(shù)據(jù)保護(hù)功能,防止瞬間斷電造成數(shù)據(jù)丟失

　　外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

　　★外觀大氣，線條優(yōu)美

　　★采用噴砂工藝，凸顯工業(yè)質(zhì)感 

　　技術(shù)參數(shù)