溫家寶：已責(zé)成迅速制訂校車(chē)安全條例，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。

　　學(xué)生是美麗的花朵，更是每一個(gè)家庭的希望。校車(chē)作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題不容忽視。目前，廣大中小學(xué)生的交通安全隱患問(wèn)題已經(jīng)從單一的道路交通安全管理問(wèn)題，逐步發(fā)展為牽涉到家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)重大問(wèn)題。不可否認(rèn)，任何事物都存在著兩面性：一方面，校車(chē)的出現(xiàn)，為孩子們的上學(xué)、放學(xué)，家庭與學(xué)校之間的行走，提供了極大的便利；但另一方面，從全國(guó)來(lái)看，與校車(chē)有關(guān)的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了校車(chē)安全管理工作中存在著諸多不可忽視又亟待解決的問(wèn)題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規(guī)范校車(chē)的安全管理，迫在眉睫；加強(qiáng)對(duì)校車(chē)的安全管控，刻不容緩。校車(chē)安全問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，而現(xiàn)在很多校車(chē)不同程度地存在著這樣那樣的安全隱患，有的校車(chē)司機(jī)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，還有的校車(chē)嚴(yán)重超載。另外，學(xué)生在乘坐校車(chē)的過(guò)程中容易發(fā)生人為原因的傷害問(wèn)題，經(jīng)常導(dǎo)致學(xué)校和家長(zhǎng)之間的責(zé)任糾紛。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生了很多校車(chē)交通事故，如黑龍江雙城車(chē)禍8學(xué)生死亡、湖南衡南松江鎮(zhèn)校車(chē)墜河事故致14名學(xué)生死亡、11·16甘肅正寧縣特大校車(chē)交通事故造成19名幼兒死亡，44幼兒受傷，在社會(huì)上造成了惡劣影響，引起黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和關(guān)注。
　　家長(zhǎng)擔(dān)憂，學(xué)校無(wú)奈，交警頭疼，學(xué)校的校車(chē)安全問(wèn)題該如何解決？緊緊靠突擊檢查是不夠的，必須通過(guò)技術(shù)手段對(duì)校車(chē)的運(yùn)行安全進(jìn)行監(jiān)控，以預(yù)防事故的發(fā)生，同時(shí)在發(fā)生糾紛時(shí)可以作為劃清責(zé)任的證據(jù)。改善校車(chē)管理落后的現(xiàn)狀，把校巴安全車(chē)載視頻監(jiān)控技術(shù)成功應(yīng)用于車(chē)輛管理顯得尤為重要。
　　校車(chē)作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具，它們的安全運(yùn)行就顯得至關(guān)重要。但實(shí)際上，校車(chē)超載超員的違法行為由來(lái)已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學(xué)校，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機(jī)的違規(guī)駕駛，超速行駛，違規(guī)使用等問(wèn)題嚴(yán)重。校車(chē)的安全運(yùn)行已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，如何加強(qiáng)對(duì)校車(chē)的監(jiān)管呢？盡管現(xiàn)在已經(jīng)出臺(tái)了有關(guān)校車(chē)的使用規(guī)范，但是因?yàn)楸O(jiān)管需要花費(fèi)大量的人力物力導(dǎo)致執(zhí)行難度加大。為了破解這一難題，河南訊諾公司依靠自身豐富的車(chē)輛監(jiān)控管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前的最新技術(shù)，利用GPS定位技術(shù)，無(wú)線通信技術(shù)，視頻壓縮技術(shù)，結(jié)合校車(chē)的實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)出的車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以從車(chē)輛監(jiān)管，駕駛員監(jiān)管，車(chē)內(nèi)人員監(jiān)管等方面來(lái)促進(jìn)校車(chē)的安全運(yùn)行。車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有以下重要作用：

　　★平時(shí)司機(jī)駕駛行為的監(jiān)控。對(duì)于運(yùn)載學(xué)生上下課過(guò)程中，司機(jī)的開(kāi)車(chē)惡習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正。

　　★嚴(yán)格治理“三防”——防違規(guī)駕駛、防強(qiáng)行超車(chē)、防駕駛不良習(xí)慣。

　　★學(xué)生的車(chē)上安全監(jiān)控。學(xué)生在乘坐校巴途中，行車(chē)環(huán)境是否安全。

　　★給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的乘坐環(huán)境。

　　★跟車(chē)指揮生活老師的工作監(jiān)控。對(duì)于跟車(chē)指揮生活老師的工作情況的監(jiān)管監(jiān)控，是否符合學(xué)校的安全規(guī)章制度執(zhí)行。

　　★對(duì)于突發(fā)事故的發(fā)生依據(jù)。當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生，有據(jù)可查。

　　河南訊諾公司依靠自身豐富的車(chē)輛監(jiān)控管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市電子防控工程的要求，利用GPS定位技術(shù)，無(wú)線通信技術(shù)，視頻壓縮技術(shù)，結(jié)合校車(chē)的實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)出的校車(chē)運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)，可以從車(chē)輛監(jiān)管，駕駛員監(jiān)管，車(chē)內(nèi)人員監(jiān)管等方面來(lái)促進(jìn)校車(chē)的安全運(yùn)行。
　　通過(guò)在校車(chē)上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，學(xué)生上下車(chē)以及校車(chē)行駛的全部過(guò)程都一刻不停地錄像來(lái)，通過(guò)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，家長(zhǎng)或管理人員還可以通過(guò)上網(wǎng)隨時(shí)隨地追蹤到校車(chē)的實(shí)時(shí)情況，讓家長(zhǎng)放心、學(xué)校安心。
　　我們提供的“GPS車(chē)輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)”是一個(gè)建立在GPS、GIS、和現(xiàn)代通訊手段之上，專(zhuān)業(yè)服務(wù)于車(chē)輛監(jiān)控與調(diào)度的GPS軟件平臺(tái)，通過(guò)車(chē)載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控，為司機(jī)提供車(chē)輛信息服務(wù)，提高車(chē)輛的有效利用率，提高車(chē)輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和司機(jī)的管理。

　　《GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)》由四大部分組成：

　　1．車(chē)載終端部分：包括GPS車(chē)載終端

　　2．C/S方式的GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專(zhuān)用網(wǎng)控方式）

　　3．B/S方式的GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢方式）

　　4．后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng)

　　以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。 

一、全球衛(wèi)星定位（GPS）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　1、GPS的由來(lái)

　　GPS即全球定位系統(tǒng)，是美國(guó)為滿足軍事戰(zhàn)略需要從二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始研制、歷時(shí)二十余年、耗資200億美元、與1994年全面建成的、具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。

?。?）空間星座部分

　　空間部分使用24顆高度約2.02萬(wàn)千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座，在地球上的任何地面位置、任何時(shí)間都可觀測(cè)到四顆以上的衛(wèi)星。

?。?）地面控制部分

　　地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控站、一個(gè)上行注入站和一個(gè)主控站。監(jiān)控站設(shè)有GPS用戶接收機(jī)、原子鐘、收集當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)的傳感器和進(jìn)行數(shù)據(jù)初步處理的計(jì)算機(jī)。監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。主控站對(duì)地面監(jiān)控部實(shí)行全面控制，主要任務(wù)是收集各監(jiān)控站對(duì)GPS衛(wèi)星的全部觀測(cè)數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)計(jì)算每顆GPS衛(wèi)星的軌道和衛(wèi)星鐘改正值。

?。?）地面用戶GPS信號(hào)接收設(shè)備

　　GPS衛(wèi)星所發(fā)送的信號(hào)，可供無(wú)限多用戶共享，用戶只需要接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的接收設(shè)備（即GPS信號(hào)接收機(jī)），就可以全天候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測(cè)量，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，翻譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出運(yùn)動(dòng)（或靜態(tài)）載體的位置、速度、高度、運(yùn)動(dòng)方向、時(shí)間等三維參數(shù)。

　　2、GPS的原理

　　衛(wèi)星不間斷地向地球發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接收到這些信息后，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：

二、河南訊諾公司簡(jiǎn)介

　　河南訊諾電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：河南訊諾）是一家專(zhuān)注于北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、汽車(chē)智能云后視鏡、安防監(jiān)控、防雷等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)于一體的高科技企業(yè)。公司充分利用目前最先進(jìn)的北斗/GPS衛(wèi)星定位技術(shù)廣泛應(yīng)用于客運(yùn)車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、校車(chē)、物流車(chē)輛、信貸抵押及保險(xiǎn)公司車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛、汽車(chē)租賃車(chē)輛、工程及混凝土攪拌車(chē)輛、出租車(chē)、私家車(chē)、電瓶車(chē)、 摩托車(chē)及個(gè)人GPS定位追蹤等各大領(lǐng)域，提供私家車(chē)輛安全、消防指揮、環(huán)保監(jiān)管、旅游管理、建筑渣土、交通運(yùn)輸、園林建設(shè)、城市管理、金融證券等車(chē)輛GPS管理監(jiān)控系統(tǒng)及汽車(chē)智能云后視鏡。

　　河南訊諾以客戶為中心，以技術(shù)為基礎(chǔ)，以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展,開(kāi)展拓展GPS與GSM/GPRS/CDMA綜合應(yīng)用技術(shù)的產(chǎn)品研制工作，在GPS、汽車(chē)智能云后視鏡、安防監(jiān)控結(jié)合應(yīng)用方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并具有多年實(shí)施項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)實(shí)力。目前產(chǎn)品用戶已遍應(yīng)用于各行業(yè)當(dāng)中，起到了非常關(guān)鍵的作用，并贏得了廣大用戶的好評(píng)和信賴(lài)。

河南訊諾本著“質(zhì)量第一、技術(shù)超群、服務(wù)完善”的理念，我們真誠(chéng)地期待著與國(guó)內(nèi)外各界開(kāi)展更為廣泛的交流與合作，愿與所有的客戶同心協(xié)力、共創(chuàng)GPS產(chǎn)品的新天地。河南訊諾電子科技有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 

三、河南訊諾GPS車(chē)載終端功能簡(jiǎn)介

（校車(chē)GPS定位終端產(chǎn)品實(shí)拍）

　　1、里程統(tǒng)計(jì)

　　獨(dú)創(chuàng)高頻定位技術(shù)，一秒鐘定位一次實(shí)時(shí)計(jì)算里程，中心平臺(tái)可對(duì)車(chē)輛每日或每月行駛里程進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)，并輸出報(bào)表。

　　2、油耗統(tǒng)計(jì)      

　　根據(jù)高精確度的里程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加上車(chē)輛平均油耗數(shù)據(jù)（后臺(tái)輸入），系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算理論油耗并輸出報(bào)表。有效避免了在原車(chē)油箱內(nèi)打孔安裝油量傳感器而產(chǎn)生的安全隱患，保證車(chē)輛安全行駛。

　　3、遠(yuǎn)程鎖車(chē)（選裝功能需加斷電繼電器）

　　平臺(tái)可在保證車(chē)輛安全情況下對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷開(kāi)油路、電路或者恢復(fù)油路電路的動(dòng)作。

　　4、服務(wù)期提醒（平臺(tái)功能）

　　中心平臺(tái)可對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)期限的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)車(chē)輛服務(wù)期限即將到期時(shí)，平臺(tái)會(huì)提前一個(gè)月進(jìn)行提示。

　　5、保養(yǎng)到期提醒（平臺(tái)功能）

　　對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)間設(shè)定固定值，當(dāng)車(chē)輛使用時(shí)間即將達(dá)到設(shè)定值時(shí)，中心平臺(tái)會(huì)提前一個(gè)月進(jìn)行提醒。

　　6、行駛記錄分析（平臺(tái)功能）

　　中心平臺(tái)能對(duì)車(chē)輛在某一時(shí)間段所行駛的里程和時(shí)間，記錄車(chē)輛最高行駛速度等，智能分析車(chē)輛行駛記錄。

　　7、短信查車(chē)（必須綁定用戶手機(jī)號(hào)碼，最多綁定3個(gè)）

　　通過(guò)短信指令實(shí)時(shí)查詢車(chē)輛所在中文位置，當(dāng)GPS不定位時(shí)，或GPRS不在線時(shí)，直接回復(fù)車(chē)輛狀態(tài)信息。

　　8、遠(yuǎn)程尋車(chē)(選裝功能與遠(yuǎn)程鎖車(chē)二選一，生產(chǎn)前下單有效）

　　當(dāng)車(chē)子停放在大型停車(chē)場(chǎng)一時(shí)無(wú)法確定位置時(shí)，車(chē)主可撥打系統(tǒng)內(nèi)電話，電話接通后車(chē)主主動(dòng)掛斷電話，車(chē)子喇叭自動(dòng)響十聲。

　　9、監(jiān)聽(tīng)功能（選裝功能需加裝監(jiān)聽(tīng)咪頭，生產(chǎn)前下單有效）

　　可由平臺(tái)下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備收到命令后即刻會(huì)向命令中的監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼撥打電話，監(jiān)聽(tīng)人可接通電話進(jìn)入監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)。

　　10、實(shí)時(shí)定位

　　指定車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上同時(shí)保存在后臺(tái)服務(wù)器上。

　　11、軌跡回放

　　查詢歷史軌跡數(shù)據(jù)，任意時(shí)間段的車(chē)輛行駛過(guò)的軌跡可隨時(shí)在平臺(tái)電子地圖上回放，以重現(xiàn)車(chē)輛行駛的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)可導(dǎo)出報(bào)表。

　　12、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)

　　終端在通信中斷時(shí)，以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。

　　13、越界報(bào)警

　　中心可對(duì)指定車(chē)輛設(shè)置行車(chē)的區(qū)域范圍，當(dāng)車(chē)輛駛出設(shè)定區(qū)域時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　14、超速報(bào)警

　　采用GPS導(dǎo)航速度檢測(cè)技術(shù)，中心可對(duì)指定車(chē)輛設(shè)定 行車(chē)的最高時(shí)速，當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)設(shè)定時(shí)速時(shí)向平臺(tái)發(fā)出超速報(bào)警。

　　15、電源掉電報(bào)警

　　車(chē)載終端供電電源切斷后，備用電池自動(dòng)啟動(dòng)供電，終端會(huì)向平臺(tái)發(fā)出主電源掉電報(bào)警提示，（備用電池可供車(chē)載終端工作達(dá)4小時(shí)以上）。

　　16、低壓報(bào)警

　　當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到主電電壓連續(xù)低于10V（12V車(chē)輛）或20V（24V車(chē)輛）30秒，即會(huì)通過(guò)流水信息告知平臺(tái)當(dāng)前設(shè)備處于低壓工作狀態(tài)。

　　17、疲勞報(bào)警

　　當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到ACC連續(xù)開(kāi)啟超過(guò)4小時(shí)后會(huì)向平臺(tái)發(fā)送信息告知當(dāng)前車(chē)輛處于疲勞駕駛工作狀態(tài)。

　　18、越界報(bào)警

　　通過(guò)平臺(tái)設(shè)置一個(gè)矩形/多邊形區(qū)域/路線到設(shè)備中，當(dāng)設(shè)備判斷當(dāng)前GPS位置超過(guò)了此限定區(qū)域時(shí)會(huì)向平臺(tái)報(bào)警。

　　19、車(chē)輛在線統(tǒng)計(jì)

　　中心平臺(tái)可對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)（灰色：不在線，藍(lán)色：在線），對(duì)在線不在線車(chē)輛進(jìn)行區(qū)分，較直觀的看到在線車(chē)輛的狀態(tài)。中心平臺(tái)可對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)（黑色：不在線，紅色：在線），對(duì)在線不在線車(chē)輛進(jìn)行區(qū)分，較直觀的。 

四、河南訊諾GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介

　　用戶可以通過(guò)C/S客戶端登陸河南訊諾GPS車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控管理。

　　A． 登陸界面：界面美觀清晰，操作簡(jiǎn)便
　　

　?。拢O(jiān)控平臺(tái)界面：平臺(tái)界面清晰、具體、一目了然（界面分為功能區(qū)、地圖區(qū)、信息區(qū)、車(chē)輛列表區(qū)）
　　

☆系統(tǒng)主監(jiān)控界面
　　
☆車(chē)輛定位追蹤
　　監(jiān)控管理單位所有車(chē)輛的即時(shí)準(zhǔn)確位置及車(chē)輛即時(shí)狀態(tài)。監(jiān)控信息包含車(chē)輛所在全國(guó)范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置、車(chē)輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無(wú)超速、越界報(bào)警信息等。
　　

☆車(chē)輛行駛歷史記錄回放

　　系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的管理提供了管理依據(jù)?！?br/>　　

☆里程統(tǒng)計(jì)

　　可以統(tǒng)計(jì)所有車(chē)輛或某些車(chē)輛在某一時(shí)間段內(nèi)行駛過(guò)的行駛里程，并可存表打印。給車(chē)輛管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén)提供準(zhǔn)確的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)參考。
　　

☆報(bào)表輸出

　　車(chē)輛詳細(xì)資料輸出，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，包括里程統(tǒng)計(jì)、溫度統(tǒng)計(jì)、趟程統(tǒng)計(jì)、油耗統(tǒng)計(jì)、剎車(chē)統(tǒng)計(jì)等都可以報(bào)表輸出。
　　

☆緊急報(bào)警

　　當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)緊急情況例如：搶劫、疲勞駕駛、GPS掉電、GPS天線開(kāi)路、超速等都自動(dòng)報(bào)警，便于監(jiān)控人員及時(shí)做處理。
　　

緊急報(bào)警詳細(xì)介紹：

1) 超速報(bào)警

　　管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛的限速標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)車(chē)輛實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警,終端也會(huì)以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄下來(lái),方便用戶進(jìn)行查詢,對(duì)管理部門(mén)有效管理違章超速和對(duì)駕駛員工作考評(píng)提供了有效依據(jù)。

2) 越界報(bào)警

　　包括電子圍欄和偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警。管理者可以對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍,一旦超出設(shè)定的路徑,則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報(bào)警和駛出設(shè)定區(qū)域報(bào)警，偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警設(shè)定的限值為半徑0.1KM。車(chē)輛違章越界行駛記錄都會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。

3) 疲勞駕駛報(bào)警

　　管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛連續(xù)行駛的時(shí)間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車(chē)輛超出這個(gè)時(shí)間范圍時(shí)，系統(tǒng)提示報(bào)警，同時(shí)車(chē)載終端會(huì)以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請(qǐng)他們注意行車(chē)安全。疲勞駕駛報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中及記錄儀中自動(dòng)記錄。

4) 緊急報(bào)警

　　當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以使用車(chē)輛上安裝的報(bào)警終端向監(jiān)控中心報(bào)警，監(jiān)控中心可以在第一時(shí)間獲知車(chē)輛出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對(duì)車(chē)輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。

☆遠(yuǎn)程控制功能（選配）

　　監(jiān)控中心接到緊急報(bào)警后，發(fā)出斷電/斷油熄火鎖車(chē)命令，強(qiáng)制車(chē)輛停車(chē)，防止歹徒駕車(chē)逃跑。

　　注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議需加配繼電器。
　　

☆圖像抓拍（選配）

●普通拍照：對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照。
●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照。
●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照；

 注：本功能需加配攝像頭。
　　

?。ㄅ恼赵O(shè)置）

☆遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻及語(yǔ)音功能

　　實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫(huà)面同時(shí)瀏覽，車(chē)輛位置信息、設(shè)備狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)傳輸速度、實(shí)時(shí)傳輸流量等
　　

☆車(chē)輛智能調(diào)度（選配）

1) 調(diào)度信息發(fā)布  

　　系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類(lèi)調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報(bào)、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息，使用時(shí)只要打勾選中后就可發(fā)送。同時(shí)，車(chē)載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信，駕駛員通過(guò)液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。

2) 監(jiān)聽(tīng)功能

　　當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急報(bào)警或其它警情時(shí),監(jiān)控中心可以通過(guò)撥打車(chē)載終端的手機(jī)號(hào)來(lái)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況,反之,駕駛員也可通過(guò)調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報(bào)警號(hào)碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況；連接麥克風(fēng)可實(shí)現(xiàn)與車(chē)內(nèi)通話功能。

　　注：本功能需加配顯示屏、麥克風(fēng)。

☆通話手柄通話功能（選配）

　　通話手柄連接車(chē)載GPS終端主機(jī)，用于語(yǔ)音通信和短信通信。通話手柄作為GPS移動(dòng)終端的可視化界面產(chǎn)品，主要功能有收發(fā)短信、閱讀短信、撥打接聽(tīng)（免提）電話、車(chē)輛調(diào)度等。具有操作簡(jiǎn)便、安全可靠、一目了然等特點(diǎn)。

主要功能如下：

　1) 短信收發(fā)

　　·收到中心的短信調(diào)度指令后正確的向中心回碼；

　　·收到中心的短信調(diào)度指令后，自動(dòng)將指令內(nèi)容顯示在通話手柄上；

　　·收到中心的短信調(diào)度指令后有提示音。

　2) 語(yǔ)音播報(bào)及電話功能

　　·集成有喇叭和有外接耳麥接口，插入耳麥可進(jìn)行語(yǔ)音通道的自動(dòng)切換。

　　·中心軟件可設(shè)置通話手柄的電話號(hào)碼本；

　　·通話手柄可按照電話號(hào)碼本中設(shè)置的電話、通話權(quán)限正確的撥打、接聽(tīng)電話。

　3) 顯示及操作功能

　　·當(dāng)無(wú)按鍵操作時(shí)15秒內(nèi)返回待機(jī)屏，實(shí)時(shí)行駛速度或?qū)崟r(shí)日期時(shí)鐘、GPRS信號(hào)強(qiáng)度、GPS信號(hào)強(qiáng)度和GPS定位是否有效、是否處于報(bào)警狀態(tài)；

　　·通過(guò)操作按鍵能查看文本調(diào)度信息、照片信息、電話號(hào)碼簿信息；

　　·通過(guò)按鍵和顯示屏可查看當(dāng)前所有的系統(tǒng)參數(shù)，提供以下這些參數(shù)查看和修改操作

　　注：本功能需加配通話手柄。

☆油耗管理（選配）

　　GPS后臺(tái)軟件查出任意時(shí)間段的耗油量及行駛公里數(shù)、百公里油耗等，并且可以繪出油量統(tǒng)計(jì)圖，了解任意時(shí)間段車(chē)輛耗油是否正常。方便企業(yè)管理者對(duì)所有車(chē)輛的油耗統(tǒng)計(jì)、成本核算，對(duì)非正常情況等做出準(zhǔn)確判斷，讓“油耗子”無(wú)可趁之機(jī)。

　　注：本功能需加配油耗傳感器。

?。▓D形式）

　（表形式）

?。ㄓ秃膮R總）

☆權(quán)限管理

　　我司產(chǎn)品為每個(gè)用戶分配了不同的用戶名和登陸密碼，不同的用戶名的權(quán)限也不相同。

　　對(duì)于設(shè)立了多個(gè)分公司的客戶，我們將提供多級(jí)權(quán)限分配的方式輔助管理，即每個(gè)分公司使用各自的登陸用戶名和密碼，登陸后只能監(jiān)控和管理自己屬下車(chē)輛，而無(wú)法查看其它同級(jí)分公司的車(chē)輛，而總公司將使用最高權(quán)限的登陸用戶名和密碼，可以同時(shí)查詢總公司和所有分公司的車(chē)輛，并可以直接進(jìn)行管理。

☆預(yù)留功能接口

　　我司產(chǎn)品具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，方便二次升級(jí)，車(chē)載主機(jī)預(yù)留了足夠的接口, 為以后的二次開(kāi)發(fā)提供條件并需要與預(yù)留與業(yè)務(wù)系統(tǒng)：應(yīng)急搶修系統(tǒng)、短信平臺(tái)、EIP、web的系統(tǒng)接口。必要時(shí)可增加各種外接設(shè)備達(dá)到升級(jí)功能。 

一、河南訊諾的優(yōu)勢(shì)

1、團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)

　　河南訊諾公司組織結(jié)構(gòu)扁平化，員工和公司的決策者可以自用溝通，信息溝通順暢，反應(yīng)和決策快。另外,“河南訊諾全國(guó)服務(wù)聯(lián)盟”的倡導(dǎo)使任何一個(gè)區(qū)域的客戶有為任意一個(gè)河南訊諾用戶服務(wù)的責(zé)任，使服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便捷化。

2、技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

　　公司以完善的服務(wù)體系，高效的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制在信息遠(yuǎn)程傳輸行業(yè)占據(jù)了廣闊的市場(chǎng)。公司以質(zhì)量為生命，以技術(shù)求發(fā)展為宗旨，產(chǎn)品通過(guò)JT/T794-2011、JT/T796-2011、JT/T808-2011、JT/T808-2011技術(shù)要求，對(duì)信息遠(yuǎn)程傳輸行業(yè)的發(fā)展有著深刻的理解和獨(dú)到的發(fā)展思路。

3、一秒鐘快速跟蹤系統(tǒng)

　　是公安車(chē)輛、押運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的必須功能，一秒鐘快速跟蹤系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)GPS系統(tǒng)的空白。

4、河南訊諾產(chǎn)品生產(chǎn)基地低成本銷(xiāo)售

   “生產(chǎn)基地”有成套的、專(zhuān)業(yè)的全自動(dòng)GPS生產(chǎn)流水線，其中包括：日本原裝進(jìn)口全自動(dòng)高精度貼片機(jī)、全自動(dòng)控制八溫區(qū)回流焊、全自動(dòng)雙波峰焊接設(shè)備、全自動(dòng)探針測(cè)試設(shè)備、全自動(dòng)大型高溫老化設(shè)備、全自動(dòng)大型低溫老化設(shè)備、全自動(dòng)震動(dòng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等，該設(shè)備的配備是國(guó)內(nèi)GPS行業(yè)專(zhuān)業(yè)GPS生產(chǎn)的最高配置，另外，“河南訊諾產(chǎn)品生產(chǎn)基地”有專(zhuān)業(yè)的電子產(chǎn)品生產(chǎn)專(zhuān)家、工程師現(xiàn)場(chǎng)跟蹤生產(chǎn)、跟蹤檢測(cè)、跟蹤技術(shù)改進(jìn)等，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化，從而保證了產(chǎn)品的專(zhuān)一性、穩(wěn)定性。

5、龐大的服務(wù)器數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

　　河南訊諾實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)服務(wù)器容納車(chē)輛2萬(wàn)臺(tái)，龐大的“組合型服務(wù)器群”可支持全國(guó)范圍內(nèi)的100萬(wàn)GPS用戶登陸。

6、人性化的GPS終端監(jiān)控系統(tǒng)

　　功能強(qiáng)大的監(jiān)控軟件被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“傻瓜式活軟件”，軟件的安裝不需要專(zhuān)業(yè)人員在一分鐘內(nèi)可安裝完成，網(wǎng)上升級(jí)符合了軟件應(yīng)用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

7、網(wǎng)上公共免費(fèi)查車(chē)系統(tǒng)

　　河南訊諾“網(wǎng)上公共免費(fèi)查車(chē)系統(tǒng)”，目前實(shí)現(xiàn)了2萬(wàn)人同時(shí)在線查車(chē)，“龐大的組合型服務(wù)器群”支持“網(wǎng)上車(chē)輛跟蹤”、“網(wǎng)上軌跡回放”、“車(chē)輛行駛里程統(tǒng)計(jì)”等，是目前國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)。

8、客戶自建服務(wù)器

　　客戶自建服務(wù)器，河南訊諾可指導(dǎo)安裝所有服務(wù)器軟件、客戶端軟件、網(wǎng)上查車(chē)軟件。

二、GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)技術(shù)方案

1、客戶系統(tǒng)方案

　　本方案硬件配置：一臺(tái)或多臺(tái)電腦組成，其軟件配置：WINDOW 2000或者WINDOW XP、SQL 2000、河南訊諾車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理軟件。

A、技術(shù)指標(biāo)

（1）PS定位指標(biāo)

　　接收通道：12個(gè)GPS接收通道；

　　定位精度：無(wú)SA情況下，小于15米；差分定位時(shí)，小于10米；

　　速度精度：0.2米；

　　啟動(dòng)定位時(shí)間：小于10秒；

　　差分接口：接收RTCM格式差分?jǐn)?shù)據(jù)；

　　輸出數(shù)據(jù)格式：NEMA0183格式。

（2）PRS通信指標(biāo)

　　接收靈敏度：—110dBm；

　　發(fā)射功率：<0.8w；

　　通信速率：40kb/s;

　　頻率穩(wěn)定度：±2ppm；

　　數(shù)據(jù)接口：RS-232C；

　　電壓：9-36V直流；

　　電流：<2.0A。

　　工作環(huán)境

　　工作溫度：-20℃-75℃;

　　相對(duì)濕度：20%-70%。

　　可靠性

　　MTBF 10000小時(shí)。

　　電磁兼容性

　　符合電磁兼容國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

B、功能要求

　　車(chē)載設(shè)備功能如下：各類(lèi)報(bào)警、切斷油路、顯示器、衛(wèi)星定位、防盜防劫、行駛安全監(jiān)控功能的管理，計(jì)算車(chē)輛位置。

　1、電子地圖

　　為了滿足系統(tǒng)需要，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能要求，電子地圖是不可缺少的運(yùn)行環(huán)境。已經(jīng)具備并可提供全國(guó)電子地圖以及各地區(qū)電子地圖。

一、GPS車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　技術(shù)支持與售后服務(wù)

　　1、服務(wù)方案

　　河南訊諾將從總體上考慮系統(tǒng)的建設(shè)，并傾盡全力配合用戶在系統(tǒng)的整體規(guī)劃、工程實(shí)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支持服務(wù)以及系統(tǒng)的維護(hù)管理等各重要環(huán)節(jié)進(jìn)行周密的部署，以充分滿足其業(yè)務(wù)發(fā)展的信息化建設(shè)需要。

　　為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，同時(shí)考慮到系統(tǒng)建設(shè)和管理工作在整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)中的重要性，河南訊諾將結(jié)合現(xiàn)有的客戶服務(wù)中心為本項(xiàng)目組成專(zhuān)門(mén)的技術(shù)支持和服務(wù)體系。

　　2、服務(wù)體系

?。?）技術(shù)支持與服務(wù)的組織體系結(jié)構(gòu)

　　河南訊諾將以技術(shù)部門(mén)為核心執(zhí)行單位，統(tǒng)一調(diào)配技術(shù)顧問(wèn)、技術(shù)研發(fā)等資源，形成一個(gè)突出本地化、同時(shí)綜合全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支撐的服務(wù)組織，擔(dān)負(fù)起對(duì)用戶工程項(xiàng)目的技術(shù)支持和服務(wù)工作。

　（2）技術(shù)支持和服務(wù)體系

　　通過(guò)多年系統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，公司逐步認(rèn)識(shí)到優(yōu)良的技術(shù)支撐和服務(wù)是企業(yè)的生命力所在，在技術(shù)支持和服務(wù)方面已經(jīng)形成一套嚴(yán)格的、規(guī)范化的服務(wù)體系。

　　★組織嚴(yán)格、資源充足、快速反應(yīng)---建立嚴(yán)格的組織結(jié)構(gòu)，垂直領(lǐng)導(dǎo)，具有靈活的人力資源調(diào)動(dòng)能力，憑借覆蓋全國(guó)的技術(shù)支持服務(wù)體系，統(tǒng)一調(diào)配人力資源，形成快速的技術(shù)支持服務(wù)隊(duì)伍。

　　★為用戶提供應(yīng)急備件庫(kù)服務(wù)，強(qiáng)化突發(fā)、緊急事件處理能力---由于大多數(shù)用戶應(yīng)用具有實(shí)時(shí)性、連續(xù)性的特點(diǎn)。

　　★多層次、多項(xiàng)目服務(wù)供用戶選擇---不僅提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而且根據(jù)用戶的具體需求，進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃的服務(wù)、顧問(wèn)專(zhuān)家級(jí)專(zhuān)題技術(shù)服務(wù)。

　　★專(zhuān)業(yè)化代維服務(wù)---根據(jù)用戶的需求提供專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)代維服務(wù)，在雙贏的策略指導(dǎo)下使客戶和服務(wù)提供方發(fā)揮各自最大能力，獲得最大利益。

　　★多服務(wù)手段---將根據(jù)本項(xiàng)目的提點(diǎn)，提供多手段技術(shù)支持服務(wù)，如提供設(shè)備安裝、調(diào)測(cè)、配置等工程實(shí)施工藝及系統(tǒng)維護(hù)的教學(xué)教程。

　　★良好的信譽(yù)和協(xié)調(diào)能力，在用戶中建立了良好的技術(shù)支持和服務(wù)信譽(yù)。

　　★良好的用戶培訓(xùn)，提高用戶的技術(shù)水平和能力---根據(jù)公司長(zhǎng)期累積的經(jīng)驗(yàn)，良好的用戶培訓(xùn)是保證用戶系統(tǒng)穩(wěn)定、高效率運(yùn)行的基礎(chǔ)，使用戶的相關(guān)技術(shù)人員擁有一定的技術(shù)水平和故障處理能力。

?。?）服務(wù)方式（幾種服務(wù)并舉）

　　★電話支持服務(wù)

現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)

當(dāng)用戶請(qǐng)求提供現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)（或通過(guò)電話、遠(yuǎn)程診斷支持仍無(wú)法解決），支持服務(wù)中心將組織技術(shù)人員到用戶現(xiàn)場(chǎng)解決。

（1）設(shè)備維護(hù)與變換

     一般情況下，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后，設(shè)備的維護(hù)和更換按照相應(yīng)設(shè)備廠商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

（2）系統(tǒng)故障報(bào)告及預(yù)防

     河南訊諾的技術(shù)人員根據(jù)網(wǎng)管系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行信息，分析網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行故障和潛在的故障，為用戶提供預(yù)防措施。

（3）后期技術(shù)培訓(xùn)

     在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，河南訊諾可根據(jù)用戶的需求，為用戶提供專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)支持，提高用戶管理人員對(duì)系統(tǒng)維護(hù)的水平。

（4）定期/不定期巡防

      提供定期/不定期電話及現(xiàn)場(chǎng)尋訪，與用戶一起共同對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行性能調(diào)優(yōu)、系統(tǒng)診斷，系統(tǒng)日常維護(hù)管理方面的交流或培訓(xùn)，并與用戶共同進(jìn)行階段性總結(jié)、分析，并希望用戶對(duì)河南訊諾的支持服務(wù)質(zhì)量提供寶貴意見(jiàn)和建議。

      總之，河南訊諾在行政、銷(xiāo)售、技術(shù)和管理上都實(shí)施直線式垂直領(lǐng)導(dǎo)，從而有效的結(jié)合靈活和集中的優(yōu)勢(shì)，提供強(qiáng)有力的、專(zhuān)業(yè)化的、完善的售后服務(wù)和支持。

 一、聯(lián)系方式

   聯(lián)系單位：河南訊諾電子科技有限公司

   電話：0371-55887191

   網(wǎng)址：http://www.tzx-cp.cn