據(jù)新華社報(bào)道，3月21日下午，一架從昆明飛往廣州的東航MU5735航班失事墜毀。這起事故從昨天起已傳遍全網(wǎng)，大家為機(jī)上乘客和機(jī)組人員祈福的同時，也很關(guān)心事故發(fā)生的原因。

飛機(jī)墜毀，常見原因有哪些？

一般飛機(jī)事故原因主要分為5類：飛行員操作失誤、飛機(jī)機(jī)械故障、天氣原因、恐怖襲擊、和其他意外事故（如撞到鳥、跑道上出現(xiàn)障礙物）。

想要調(diào)查東航這次飛機(jī)失事的原因還得找到飛機(jī)上的黑匣子來查明真相。

黑匣子會記錄哪些信息？

黑匣子（DFDR）內(nèi)包含兩部分：飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）、駕駛艙語音記錄器（CVR）。

飛行數(shù)據(jù)記錄儀會記錄飛機(jī)飛行的速度、加速度、方向、高度、機(jī)艙壓力、航跡、姿態(tài)、外部溫度、發(fā)動機(jī)性能、機(jī)艙溫度和壓力等數(shù)據(jù)。

駕駛艙語音記錄器會自動記錄機(jī)組人員的通話、駕駛艙內(nèi)的各種聲響、機(jī)組人員與地勤人員的通話等等。

飛機(jī)事故有飛行數(shù)據(jù)記錄儀記錄（黑匣子）可以查明失事原因。同樣車輛也安裝的有行車記錄儀，GPS 車載終端，來記錄車輛的行駛信息及對車輛的管理 。也稱為車輛管理信息系統(tǒng)。

車輛管理信息系統(tǒng)，是以電子技術(shù)、計(jì)算機(jī) 技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合衛(wèi)星定位、GPRS 等新技術(shù)的車 輛安全運(yùn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)。 系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)對公司所有車輛的檔案管理、定位監(jiān)控、實(shí)時調(diào)度等多方面綜合信 息的管理，有效的遏制車輛超速、繞道行駛、應(yīng)急響應(yīng)慢等問題，充分實(shí)現(xiàn)車輛 綜合信息的勱態(tài)管理，迚一步提高車輛的勱態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急指揮調(diào)度能力，有效的 提高車輛管理水平和管理效率，為車輛的安全行駛和科學(xué)管理提供保障。

安裝在車輛上的 GPS 車載終端能實(shí)時接收衛(wèi)星信號，幵將衛(wèi)星檢測到的經(jīng)度、緯 度、時間、方向、速度等信息周期性的投遞到中國電信基站（后文中稱為基站）。 基站即將接收到的信息通過 Internet 網(wǎng)絢迚一步轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心獲取 到信息數(shù)據(jù)后迚行運(yùn)算加工整理供企業(yè)管理人員查看。 企業(yè)管理人員則通過訪問本系統(tǒng)，實(shí)時查看車輛的時間位置信息、制定工作計(jì)劃、 發(fā)送調(diào)度短息，實(shí)現(xiàn)對車輛的勱態(tài)管理。 為了保障企業(yè)的信息安全，系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中采用了一系列的加密措施，保證信息 的安全、可靠、私有。